Условия ожидания школьного автобуса в посёлке Изумруд и в деревне Большая не выдерживают никакой критики

Тема школьных автобусов всплывает в политической повестке нечасто. Ведь большая часть учащихся нашего округа проживает в городе, ходят на учёбу легким прогулочным шагом, беззаботно помахивая портфельчиком. Но есть те, кому от дома до ближайшей школы пешком и за день не дойти. Дети, проживающие в деревнях, с утра централизованно отвозятся на специализированном автобусе в школу, а после уроков — обратно. И не всегда доставка учащихся организована на должном уровне. О чём и рассказала на прошлой неделе окружным депутатам начальник управления системой образования Наталья Леушканова.

Доклад Натальи Владимировны на комиссии по городскому хозяйству был краткий и жёсткий. Оказывается, совсем недавно межведомственная комиссия провела обследование двух маршрутов, по которым возят детей из посёлка Изумруд и деревни Большая в Оверятскую школу. Установлено, что дети ожидают автобусы, что называется, в чистом поле — на необорудованных площадках, в грязи, под дождём. С освещением там плохо, дороги разбиты, установлены не все дорожные знаки. В связи с чем были составлены акты: состояние обоих маршрутов признано неудовлетворительным, возить по ним детей запрещено. Необходимо устранить недостатки и провести новое обследование в срок до 1 августа.

Поскольку речь идёт пусть о специфическом, но всё же транспортном маршруте, то к решению проблемы привлечена Ольга Мухачёва, начальник управления благоустройства, дорожной и транспортной инфраструктуры окружной администрации. Как и всякий инфраструктурщик, на тему она смотрит с известной долей прагматизма. Во-первых, не всё там так страшно, как рассказано в актах. Дороги — в нормативном состоянии, отсыпаны, уличное освещение есть, основные знаки установлены. Во-вторых, если подходить масштабно и строить там остановочные павильоны, то это всего лишь вопрос денег. Их нет ни в управлении системой образованием, ни в управлении благоустройства. Не заложены! И лишних нет! В-третьих, создание инфраструктуры для организации подвоза детей в школы не предусмотрено ни одной из действующих программ. Не залезть даже в дорожный фонд, поскольку перечень расходных статей там исчерпывающий. В-четвёртых, никаких нормативных требований по остановкам для школьных автобусов в законодательстве тоже нет. Есть только методические рекомендации минобра, которые к исполнению совершенно необязательны.

Однако заниматься этой специфической темой всё равно придётся. Глава округа уже дал команду, чтобы в августе было проведено обследование всех школьных маршрутов — и действующих, и тех, которые закрыты. Тогда станет понятен масштаб проблемы. Параллельно юридический отдел должен проработать алгоритм финансирования, чтобы никто не попал под нецелёвку. Нужно определиться, кто будет платить за оборудование посадочных платформ на школьных остановках — за установку плит, монтаж павильонов и так далее. Пока Ольга Мухачёва склоняется к тому, что заказчиками будут школы. Ведь именно они формируют и утверждают маршруты, держат на балансе автобусы и платят водителям. Но последнее слово за юристами.

Системность подхода, конечно, впечатляет. К осени ситуация станет понятной и получит свою строчку в бюджете 2024 года. Однако вопрос с посёлком Изумруд и деревней Большой, который требует оперативного решения, повис в воздухе. Устранить недостатки на этих двух маршрутах предписано до 1 августа. Но прогнозы начальника управления благоустройства неутешительны. Она честно призналась на заседании думской комиссии, что ни в июле, ни в августе отработать данные мероприятия не получится, так как денег нет. Как будут школьники из посёлка Изумруд и деревни Большой с 1 сентября добираться до Оверят, совершенно непонятно. Но у Думы ещё есть июнь, чтобы мобилизовать политическую волю и наскрести денег для сельских школьников до ухода на парламентские каникулы.