Как в округе борются с последствиями снегопадов
Периоды активных снегопадов то уходят, то возвращаются. Метеорологи в шоке и констатируют, что по количеству осадков нынешняя зима в Пермском крае давно побила все рекорды и установила исторический максимум за всю 143 ‑летнюю историю метеонаблюдений. Наш округ ещё с конца декабря стоит на ушах. Сотрудники управляющих компаний живут на крышах и во дворах, борясь со снегом едва ли не в режиме реального времени. Дорожные подрядчики разрываются между главными магистралями. Чиновники окружной администрации сбились с ног в поисках новых площадок под вывоз снега, потому что все существующие полигоны давно переполнены. Пешеходы проклинают в три этажа всех причастных и непричастных, балансируя по сугробам и колеям. А автовладельцы носятся с лопатами вокруг своих стальных коней, занесённых снегами по самые зеркала. И нет конца и края этому апокалипсису.
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ
Уже больше месяца недовольство жителей плещется через край. Люди винят в том, что округ превратился в один большой снежный сугроб, подрядчиков, занимающихся зимним содержанием дорог и тротуарной сети. Требуют уволить плохих и нанять хороших. Краснокамцы не хотят слушать истории про самую снежную зиму, про вывезенные на полигоны 21,5 тысячу кубометров снега — кучу высотой с 10 ‑этажный дом. Им нужны очищенные от снега улицы и тротуары. То, что иногда возникают обстоятельства непреодолимой силы, им неведомо. А окружной администрации хоть и ведомо, но обеспечивать нормативное содержание дорог всё равно надо. И если подрядчики, как говорится, не вывозят, то их приходится наказывать, а в особо тяжёлых случаях — просто менять.
С одним подрядчиком — ООО «Дортехсервис», которое чистило большую часть города и имело самый дорогой муниципальный контракт на зимнее содержание дорог,— окружные власти расстались ещё в прошлом году. Предприятие не проводило никакие работы с 24 ноября по 18 декабря, что привело к реальному коллапсу в центральной части города. Контракт был расторгнут в одностороннем порядке с 30 декабря. Другому подрядчику — ООО «Шипик», работавшему на Оверятском направлении,— откровенно не повезло. Претензий к данной организации МКУ «Краснокамск благоустройство» не высказывало. Напротив, директор учреждения Анна Носкова отмечала позитивные отзывы жителей в соцсетях. Однако работа ООО «Шипик» категорически не устроила депутата от Оверят Вадима Артёмова. На одном из заседаний депутатской комиссии по городскому хозяйству он заявил, что подрядчик чистит посёлок только по праздникам, и настоял на резолюции о расторжении контракта. С 9 февраля эта фирма в Оверятах не работает.
С увольнением подрядчиков обязательства по зимнему содержанию дорог с муниципалитета не снимаются. На место одних приходят другие. До проведения новых конкурсов часть города теперь чистит ООО «Шипик», с которым боролся депутат Артёмов, на освободившемся Оверятском направлении начало работу ООО
КУДА УХОДЯТ ШТРАФЫ?
Расторжение контракта — это всегда крайность. Окружная администрация совершенно не заинтересована в таких радикальных демаршах, потому что они сложны с процедурной точки зрения и, как правило, требуют соответствующих судебных разбирательств с непредсказуемыми результатами и непонятными сроками. Поэтому заказчик — МКУ «Краснокамск благоустройство» — в мотивировке подрядчиков к ударному труду предпочитает использовать не контрактную гильотину, а штрафной кнут. Так, по результатам января 2026 года подрядные организации получили следующие штрафы: на Майском направлении — 70,3 тысяч рублей, Черная —
Информация по штрафам прозвучала на февральском заседании депутатской комиссии по городскому хозяйству. Директор МКУ «Краснокамск благоустройство» Анна Носкова объяснила, что средства будут удержаны с актов выполненных работ. То есть подрядчикам просто недоплатят. При этом сама тема сэкономленных таким образом дорожных денег вызвала живой интерес депутатского корпуса, сразу появилась инициатива их поделить. Так, Вадим Артёмов деловито посчитал, что на Оверятском направлении за сезон подрядчику недоплатят из‑за штрафов около 200 тысяч рублей. То есть жители по факту недополучат дорожную услугу на такую сумму. Поэтому Вадима Юрьевича интересовало, куда уйдут сэкономленные деньги? Можно ли будет на них отсыпать какие‑то дороги именно в Оверятах? Или в счёт этой экономии сделать на поселковых улицах что‑то ещё?
Такие вопросы вызвали у чиновников лёгкое недоумение. Заместитель главы Сергей Ренёв сначала никак не мог понять, о какой экономии говорит депутат. Средства находятся на счетах местного дорожного фонда, они тратятся на зимнее содержание дорог. «У нас нынче столько снега, что никаких денег к весне не останется!» — сетовал Сергей Александрович. Но было уже поздно. Тема недополученных услуг, что называется, зашла. Депутатов от города она тоже заинтересовала. Ольга Колоколова предложила вернуться к ней в мае, когда окончится сезон. Как вариант: разработать механизм использования штрафных средств с учётом территориальной привязки наказанных подрядчиков.
Да, возможно, нынче на зимнее содержание истратят всё. Но если деньги останутся, то в контексте прозвучавших предложений львиная доля средств уйдёт на приведение в нормативное состояние городских дорог. Ведь 80 процентов общего объёма штрафов — это чисто краснокамские лоты.
Я НЕ ОТВЕЧАЮ ЗА ТРАКТОР!
У депутатов была возможность задать вопросы по очистке округа от снега, да и в целом высказать всё, что они думают о ситуации. Каждый воспользовался шансом по‑разному. К примеру, Вадим Артёмов долго благодарил окружную администрацию за чистый город и Оверята, чем сильно удивил присутствующих и даже самих сотрудников администрации. Светлана Иванова оценила работу по организации уборки снега много скромнее, рассказав о своём опыте общения с окружной ЕДДС. Заявки там принимают ласково и вежливо, хорошо говорят и красиво обещают. Однако делают в лучшем случае на троечку. Заявка на очистку подхода к школе на Каме и прилегающей улицы Калинина была исполнена так: трактор заехал на 15 минут, чтобы почистить пятачок перед школой, после чего сразу уехал. Дорогу вдоль дома по Калинина, 9, где паркуют машины родители, чтобы довести детей до школы, он проигнорировал.
— Улица 50 лет Октября,— продолжала Светлана Алексеевна,— писала в чат, фотографии скидывала, в ЕДДС звонила и заявку оставляла. Как была заужена, не убрана, так до сих пор не убрана. Машины там просто застревают. Сегодня мне в чат пишут родители, которые водят детей в детский сад на Каме. Слёзно умоляют найти трактор, потому что к садику не пробиться. Но я не отвечаю за трактор! И я понимаю родителей, которым нужно как‑то доставить детей в садик, а потом самим ехать на работу. Да, центральные дороги — это важно. Но возьмите, пожалуйста, на заметку подходы к социальным объектам — школам, детским садам, поликлиникам…
Дискуссия выявила необходимость установления приоритетов. Положим, прописывать подрядчикам в техзадании очередность уборки территорий, где предусматривать не только главные дороги, но и подходы к социальным учреждениям, остановкам общественного транспорта, контейнерным площадкам. Но абсолютно здравая мысль натолкнулась на категоричное «нет» со стороны начальника МКУ «Краснокамск благоустройство» Анны Носковой. Оказывается, раньше такая практика была, но именно нынче от неё отказались. Ведь, чем больше приоритетных мест для уборки, тем больше работы у подрядчиков и выше цена контрактов. Для бюджета это просто дорого. Поэтому в техзадании теперь нет приоритетов, есть только ссылка на ГОСТ: дороги должны содержаться в нормативном состоянии. При этом уборку города, конечно же, начинают с основных магистралей — Большевистской, Чапаева, Шоссейной. В общем, с тех улиц, по которым жители массово добираются до работы.
Выходит, что больше всех страдают социальные объекты и пешеходы. Хотя заместитель главы окружной администрации Сергей Ренёв с таким резюме не согласен. От обилия снега страдают все, в том числе сотрудники муниципалитета. С утра на парковку перед администрацией было не заехать, замело. А ведь накануне она была выскоблена до асфальта.
ПУСТЬ ВИДЯТ, ЧТО РАБОТА ИДЁТ
Универсального рецепта борьбы со стихией, увы, не существует. Даже не специалистам понятно, что одномоментную уборку снега со всех окружных дорог и тротуаров не организовать и не вытащить никакими силами. Нет в городе и шестисот тракторов на шестьсот домов, чтобы во дворах было красиво и чисто. Но народные избранники основную проблему видят не в этом. Жители не имеют достаточной информации о работе подрядных организаций и им кажется, что в нашем округе вообще никто ничего не чистит, не работает. Если своевременно размещать информацию на порталах городских служб и в социальных сетях, то горожане относились бы ко всему спокойнее. Видели бы, что работа идёт, что надо потерпеть и так далее.
Изобретать велосипед не требуется. Во многих соседних муниципалитетах стандарты такого информирования давно есть. В официальных группах пишут: сегодня ночью был сильный снегопад, с утра на уборку снега выведено десять единиц техники, чистка улиц будет осуществляться в следующем порядке. К этому прикладывается график уборки, фотографии работающей на улицах техники и извинения перед жителями за неудобства. Горожанин с утра прочитал такое объявление, увидел фотографии, встретил трактор на маршруте — и всё! И сразу на душе спокойнее! К слову, подобная практика начала закладываться, когда в социальные сети выложили информацию с совещания по зимней уборке. Было перечислено, кто и какие направления чистит, указаны телефоны подрядчиков.
Отличная тема! Только жаль, что это было сделано не в начале сезона и оказалось разовой акцией.
