Жители дома №  6 по улице Комарова установили полусферы, чтобы защитить свою узкую придомовую полоску от потока машин. В ответ — сервитут, предписание прокуратуры и новые траты. Кто и как должен создавать комфортную среду, и почему налогоплательщикам приходится выбирать между безопасностью и бюджетом?

В редакцию «ВК» обратились отчаявшиеся жители дома №  6 по улице Комарова. Их история — не просто локальный конфликт вокруг шести метров асфальта. Это симптом общей болезни: когда люди, пытаясь защитить своё право на тишину и безопасность, сталкиваются с административной машиной, которая вместо помощи создаёт новые препятствия. Жители установили полусферы за свой счёт и добились тишины. Но нашлись те, кому удобнее ездить напрямую, а не в объезд. И теперь под угрозой не только покой, но и бюджет дома: если полусферы придётся демонтировать, единственный выход — ставить шлагбаум. А это совсем другие деньги. Деньги, которые могли бы пойти на ремонт подъездов или благоустройство парковки. Корреспондент «ВК» разбирался, почему законные решения собственников натыкаются на чиновничьи сервитуты и кто в итоге заплатит за чужое удобство.

Шесть метров жизни: что значит «мой двор» для человека без двора

Придомовая территория дома №  6 по улице Комарова понятие условное. От подъездов до забора гимназии №  1 — около шести метров. Здесь, у каждого подъезда стоят лавочки — единственное место, где пенсионеры могут посидеть на воздухе, мамы — покачать коляски, а дети — на минуту выбежать из дома, пока родители смотрят из окна. Сбоку — ограда детского сада и огромная контейнерная площадка с мусорными баками, которые стали неотъемлемой частью пейзажа.

«Двора у нас нет,— рассказывают жители.— Есть этот узкий пятачок. Выйдешь — сразу лавочки, через несколько метров забор. Детям побегать негде, они или сразу на дорогу выбегают, или в мусорные баки упираются. Но мы привыкли. Главное, чтобы было тихо и можно было спокойно посидеть».

Тихо, впрочем, не было никогда. Годами через эти шесть метров, срезая путь к центру, неслись сотни автомобилей. Выхлопные газы витали в квартирах на первых этажах, гул моторов не стихал до поздней ночи. А дети, идущие в гимназию и садик, вынуждены были лавировать между машинами. Жители терпели, но в конце концов решили: пора защищать своё право на элементарный комфорт.

В августе 2025 года собственники провели общее собрание (протокол №  4 от 10.08.2025) и приняли решение: установить на въезде во двор полусферы. Высотой всего 16 сантиметров. По всем строительным и противопожарным нормам такая высота не препятствует проезду спецтехники — пожарных автомобилей, скорой помощи. Но она останавливает бесконечный поток легковушек, для которых существуют альтернативные маршруты. Решение абсолютно законное: согласно ст. 36 Жилищного кодекса РФ, придомовая территория принадлежит собственникам, и они вправе определять порядок её использования. Полусферы поставили за свои деньги — из средств текущего ремонта.

Тихий сервитут: когда бюрократия становится сильнее здравого смысла

Казалось бы, порядок наведён. Но не прошло и полугода, как жители с удивлением узнали, что администрация округа распоряжением №  1803 ‑7 ‑р от 13 ноября 2025 года установила на части их земельного участка (а также на участках соседних домов по Гознаковскому переулку) бессрочный публичный сервитут — право неограниченного круга лиц проходить и проезжать через эту территорию.

Ирония судьбы: собственники узнали об этом из представления прокуратуры, которая пришла по жалобе в МЧС. Кто‑то написал, что полусферы мешают проезду пожарной техники. Хотя пожарные инспекторы говорят, что их высота в 16 сантиметров — не помеха для спецтранспорта. Но формальный повод был создан.

Самое поразительное: ни жителей дома №  6, ни владельцев соседних участков никто не уведомил о готовящемся сервитуте. Пункт 7 статьи 39.43 Земельного кодекса РФ прямо требует направлять копию распоряжения правообладателям. Однако чиновники, вероятно, посчитали, что официальной публикации в спецвыпуске газеты «Краснокамская звезда» достаточно. Тираж того выпуска — 50 экземпляров. Кто из обычных граждан читает мелкий шрифт официальных вестников тиражом в полсотни? О том, чтобы вывесить сообщение на досках объявлений в подъездах, никто не позаботился. Да и на официальном сайте муниципалитета этого документа «случайно» не оказалось.

Юристы УК «Уралкомп» уже направили запрос в Комитет земельных и имущественных отношений: где доказательства уведомления собственников? Пока ответа нет. Но даже если процедура формально соблюдена, остаётся вопрос по существу: зачем администрации понадобилось превращать узкую полоску земли у жилого дома в транзитную дорогу, когда есть альтернативные пути?

Тролль из Гознаковского, 4 и невидимые лоббисты

Кто же так настойчиво добивается открытия сквозного проезда через шесть метров чужой земли? Жители дома №  6 хорошо знают одного персонажа — это мужчина из дома №  4 по Гознаковскому переулку. В паблике УК «Уралкомп» ВКонтакте он регулярно оставляет гневные комментарии, требуя убрать полусферы.

«Вы не имеете права перекрывать проезд! — пишет он.— Это земля общего пользования!»

При этом его собственный дом имеет отдельный въезд с Гознаковского переулка. У него есть свой двор, свои лавочки, своё пространство. Но ему, видите ли, есть дело до чужих шести метров. Вместо того чтобы заняться чем‑нибудь полезным, он предпочитает писать жалобы во все инстанции, тратить время чиновников и нервы людей, у которых и так ничего нет, кроме узкой полоски асфальта.

«Он просто троллит,— говорят жители.— Ему не нужен проезд, ему нужна борьба. Ради интереса, наверное. А мы тут страдай».

Подозревают жители и влияние более серьёзных фигур. Среди тех, кому удобно ездить мимо дома №  6, есть и люди из дома №  3 по той же улице Комарова. У них тоже есть свой двор, свои въезды, своё пространство. Но им, видимо, тоже проехать напрямую важнее, чем чужой покой. Однако доказывать чьи‑то корыстные интересы — дело неблагодарное. Гораздо продуктивнее искать решение, которое устроит всех.

 Депутат Колоколова: «Поток машин идёт под окнами, лишая людей покоя»

В январе 2026 года в интервью нашей газете депутат Ольга Колоколова, учредитель группы компаний «Уралкомп», обрисовала одну из главных проблем микрорайона:

«Поток в тысячу машин в сутки идёт прямо под окнами домов, у входа в гимназию и садик. Это абсурд, который создаёт ежедневную опасность и лишает людей покоя».

Эти слова — точное описание того, что годами терпят жители дома №  6. Тысячи машин в сутки под окнами — это не фигура речи. Это реальность, которую они пытались изменить с помощью законного решения собрания собственников.

И вот теперь, когда они почти добились тишины, администрация своим сервитутом фактически возвращает всё на круги своя. При этом альтернативный проезд, который мог бы решить проблему,— вдоль забора ДК Гознака, о котором говорила депутат,— теперь вообще исключён из генплана. Земля там муниципальная, и администрация могла бы организовать там дорогу, если бы захотела. Но, видимо, у неё другие приоритеты. Хотя есть три решения ТОС «Гознак» об устройстве этого проезда, есть обещания от трёх глав муниципалитета о его проектировании, есть заключение архитектора Краснокамского района о стратегическом значении дороги по улице Суворова о том, что при любом серьёзном ЧП у фабрики Гознак альтернативного проезда просто нет. Но воз и ныне там. Жителям остаётся только гадать: то ли участок готовят к сдаче в аренду, то ли просто не хотят тратить бюджетные средства, когда можно бесплатно использовать чужую придомовую территорию.

 Цена вопроса: от полусфер к шлагбауму

Если предписание прокуратуры вступит в силу и полусферы придётся демонтировать, у жителей останется единственный законный способ остановить транзит — установка автоматического шлагбаума с системой контроля доступа. Но есть нюанс: шлагбаум стоит совсем других денег.

Полусферы обошлись собственникам в сумму, которая даже не обсуждается — это были копейки из статьи текущего ремонта. Шлагбаум же с оборудованием, пультами, домофонной связью для гостей и системой экстренного открывания для спецслужб потянет не на десятки, а на сотни тысяч рублей. Деньги, которые могли бы пойти на ремонт подъездов, замену окон в местах общего пользования или хотя бы на новые лавочки у тех же подъездов.

«Мы готовы на эти траты,— говорят жители.— Потому что спокойствие и безопасность дороже. Но обидно до слёз: мы всё делали по закону, собрали собрание, проголосовали, заплатили. А теперь вынуждены снова платить, потому что кому‑то захотелось ездить через наш двор. И никто не спрашивает, хотим ли мы этого».

Шлагбаум, безусловно, решит проблему. Он законен, он не нарушает сервитут (поскольку пропускает всех, кто имеет право проезда — жителей, спецслужбы, коммунальщиков), но останавливает транзит. Однако цена вопроса заставляет задуматься: а справедливо ли это? Почему люди, которые и так живут в стеснённых условиях (шесть метров до забора — это не двор), должны нести дополнительные расходы из‑за того, что администрация не захотела искать компромисс?

Налоги, власть и право на покой: диалог вместо давления

В этой истории есть ещё одно важное измерение. Администрация округа существует на налоги граждан. Мы все — жители города — платим их, чтобы власть создавала нам комфортные условия для жизни: строила дороги, благоустраивала дворы, следила за порядком. Но в данном случае чиновники оказались в роли арбитра, который почему‑то встал на сторону транзитных водителей, а не собственников жилья.

Хочется верить, что это не злая воля, а просто стечение обстоятельств: поступила жалоба в МЧС — надо реагировать, есть сервитут — надо исполнять. Но ведь всегда можно остановиться и подумать: а точно ли мы на правильной стороне? Может, стоит не давить на людей, а помочь им найти выход?

Управляющая компания «Уралкомп» всегда старалась выстраивать конструктивный диалог с администрацией. За годы работы накоплен большой опыт совместных решений, когда интересы жителей и городских служб удавалось сбалансировать. «Мы не конфликтная структура,— говорят в компании.— Мы всегда открыты к переговорам. В этой ситуации мы также надеемся, что удастся найти выход, который устроит всех, не ущемляя права людей, живущих в этом доме».

Компромисс возможен. Можно вернуться к идее строительства дороги вдоль ДК Гознака, тем более что исключение её из генплана выглядит, мягко говоря, спорным. Можно создать совместную рабочую группу с участием жителей, депутатов, чиновников и УК, чтобы рассмотреть альтернативные варианты организации движения. Можно, в конце концов, просто сесть за стол переговоров и обсудить, как минимизировать финансовую нагрузку на жителей при установке шлагбаума.

Выбор за администрацией

Жители дома №  6 не намерены сдаваться. Если полусферы придётся убрать, они будут ставить шлагбаум. Да, это дороже. Да, эти деньги могли бы пойти на другие нужды дома. Но покой и безопасность детей в приоритете. Они уже направили запросы в Комитет земельных и имущественных отношений, чтобы проверить законность установления сервитута. И готовы идти до конца.

Но хочется надеяться, что до судов и новых трат дело не дойдёт. Что администрация услышит голос разума и вспомнит, что её главная задача — не штамповать сервитуты в пользу кучки автомобилистов, а создавать условия для комфортной и безопасной жизни всех горожан. Тех самых, которые платят налоги и ждут от власти помощи, а не новых проблем.

Пока же ситуация выглядит абсурдно: люди, у которых и так ничего нет, кроме узкой полоски асфальта с лавочками у подъезда, вынуждены защищать свои метры от посягательств тех, у кого есть и дворы, и въезды, и, судя по всему, доступ к телу чиновников. А тролль из Гознаковского, 4 продолжает строчить комментарии в паблике. Видимо, от скуки.