ВНИМАНИЕ, ВОДИТЕЛЬ!

Автомобильный транспорт — самый опасный транспорт. Именно на него приходится львиная доля транспортных потерь. Наиболее вероятна гибель водителя либо пассажиров в результате дорожно-транспортного происшествия.

На зимний период приходится всплеск количества ДТП, в том числе с участием одного и более автомобилей. Обильный снегопад в январе этого года, неоперативность дорожных служб, неуменьшающийся транспортный поток, сложные погодные и дорожные условия стали причиной значительного количества столкновений, наездов, опрокидываний и съездов в кювет.

Стала устойчивой тенденция нарастания интенсивности транспортных потоков от зимы к зиме. Если в прежние годы количество автомобилей на дорогах в зимнее время явно было меньше, так как владельцы не хотели эксплуатировать свои машины в напряженных условиях или боялись скользких дорог, то современных деловых людей без транспорта представить невозможно.

Все бы это было не так серьезно, если бы за руль не сели тысячи малоопытных, но крайне самоуверенных водителей, от которых и на сухом покрытии можно ожидать сюрпризов, тем более на скользких зимних дорогах.

Наложение этих двух тенденций может свести на нет все усилия служб ГИБДД, направленные на улучшение дорожно-транспортных ситуаций и снижение травматизма на дорогах.

Чем же был характерен пиковый период в отношении ДТП? На первое место следует поставить наезды и столкновения с задней частью затормозившего перед светофором перекрестка или пешеходного перехода автомобиля. Причиной таких столкновений является несоблюдение водителями безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

К участкам повышенной опасности для движения машин следует отнести кольцевые развязки на дорогах, перекрестки, закругления проезжей части и т. п., где из-за действия центробежной силы происходит боковой занос автомобиля.

При больших значениях скоростей движения произойдет занос автомобиля во внешнюю сторону с последствиями.

К числу наиболее опасных дорожных ситуаций следует отнести также обгон транспорта с полным или частичным выездом на встречную полосу. Середина проезжей части долгое время остается с накатанным снегом, движение по которой с высокой скоростью, требуемой для обгона, может вызвать потерю водителем устойчивости и управляемости.

Можно привести несколько практических рекомендаций водителю для предотвращения происшествий при движении по скользким покрытиям:

* без острой необходимости не применяй экстренного торможения;

* лучше используй прерывистое торможение (если автомобиль не оборудован АБС);

* не бросай резко педаль газа для торможения двигателем;

* перед поворотом снижай скорость движения, после осуществления маневра поворота, не газуй;

* без необходимости не меняй траекторию движения, особенно резко;

* при обгоне, опережении, объезде другого транспорта необходимо держать по возможности больший интервал;

* все время держать безопасную дистанцию от впереди идущей машины.

Уважаемые водители, соблюдайте правила дорожного движения!